自転車通勤を始めて今年で5年目になる。最初の2年は楽しくて毎日のようにクロスバイクに乗っていたが、次の2年は仕事の忙しさや天気の悪さを言い訳にして、あまり乗らなくなってしまった(埼玉鳩山の夏は、地獄の暑さでゲリラ豪雨も多いのです)。それで、疲れていても、天気が悪くても平気そうな自転車に乗り換えることにした。
![Panasonic｜パナソニック 電動アシスト自転車 SW 特別仕様車 マットハニー シングルシフト BE-1FSW011Y [20インチ]2024年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】](https://thumbnail.image.rakuten.co.jp/@0_mall/biccamera/cabinet/product/10057/00000012733572_a01.jpg?_ex=128x128 "Panasonic｜パナソニック 電動アシスト自転車 SW 特別仕様車 マットハニー シングルシフト BE-1FSW011Y [20インチ]2024年モデル【キャンセル・返品不可】 【代金引換配送不可】")
買ったのは、Panasonic SW。これまで何度か記事にもしているが、子乗せ自転車としてSWは大変優秀である。なので通勤自転車としても不足がない。電動アシストだから坂道でも汗をかかないし、泥除けがついてるから小雨でも走れる。後輪はローラーブレーキだからリム汚れがない。難点は、184cmの自分が毎日乗るにはコンパクトすぎて、走るのが窮屈なところ。それを解決するために、四月の上旬はAmazonで交換部品を買っては改造していた。
サドル周り
まずシートポストを交換して、サドルを高くした。Panasonicのサドルは、いたずら防止のため、工夫しないと抜くことができないようになっているが、攻略は容易。デフォルトのシートポストは300mmだったので、150mmも長くなった。
シートポストを交換したタイミングで、クランプも替えた。最初についていたクランプは、ママチャリによくあるレバーつき。そのレバーが脚にあたって邪魔だったので、スッキリしたものに換えた。サイズはドンピシャではないが、アルミの薄板でスペーサーを作って締め付けている。
ハンドル周り
SWは背筋を伸ばして乗るように作られている。でも前傾姿勢になって、体重をハンドルとサドルとに分散した方が、漕ぎやすいし疲れない。それで前に突き出すタイプのステムを買って交換した。
ついでにハンドルも交換した。クロスバイク的なフラットバーで、幅は540mm。もう少しコンパクトでも良かったかもしれない。
この4つの部品を交換して、窮屈さは大幅に解消した。今のハンドル周りはこんな感じ。ライトは夜間の堤防を走るには不安があったので追加、ついでにテールランプも追加。ベル、グリップなどは交換。あとペダルも交換してる。
スマートロック
あと普段はキーレスにしたくて、セサミサイクル2もつけた。これでスマホから解錠できる。めちゃくちゃ便利。
ただSWにセサミサイクル2をつけるときは、ちょっと変なやり方をしないといけない。しかも泥除けに摩擦で固定するので、そのままだとグラグラして気持ち悪い。しょうがないのでタイラップでフレームに固定した。
これくらい手をかけたら、だいぶ乗りやすく、かなり使いやすくなった。残る欠点は平地での遅さだが、速さに耐えるブレーキがついてるわけじゃなし、目を瞑ったほうが良いのだろう。これまでのクロスバイクと違って、暑い日でも、雨上がりでも、雨晒しでも、気兼ねなく使えるので、通勤用にはちょうどいいんだと思う。
なんて満足していたら、TernのVektronが半額になっているのに気づいてしまった。今なら、こっちを買う。信頼ある8段のギア付きだし、雨にも強いディスクブレーキだし。正直悔しいなぁ。
